沥青冷补料终压：在120—130℃。
终压：终压结束时的环境温度应当超过90℃
沥青冷补料的压实阶段主要包括以下几方面：路面初压、路面终压及其路面终压。首先，路面初压。
1、初压是路面压实的首要阶段，本阶段通常是在混合料摊铺后直接所进行的，这时的温度高，一般先选用振捣器开展振动挤压，振动以后关闭振动装置，开展慢慢地辗压2-3遍，初压环节的环境温度一般保持在110—140℃之间。
所以，只需吨位比较小的压实设备就可以起到良好的效果。正常情况下，选用6—8吨位的双钢轮压路机就能够。在辗压的过程中，驱动轮要匀速前进，后退的时候要依照前进时候的碾引移动。在沥青路面开展初压的时候，初压后要有相关的技术人员对路面平整度、路拱进行检查，如果发现难题要立刻纠正。
若是在路面辗压过程中遇到推进状况，这时候能够等待环境温度降低后再进行辗压，若出现横向裂纹，要检查缘故并采取相应改善对策。次之，路面终压。
2、沥青冷补料路面终压是压实阶段的重要时期，根据终压通常是确保沥青混料的稳定成型，所以，终压阶段一般是高温下并紧跟初压工序之后进行的。一般来说，路面终压阶段环境温度应该保持在120—130℃。
一般是根据双轮振动压路机开展路面辗压，在辗压方式上可以采取与初压相同的方法，辗压的次数需要在6次以上，仅有这样才可以确保路面稳固和结实;
再度，沥青路面终压。终压是消除轮迹、缺陷和确保面层有较好平整度的关键步骤。因为终压要消除终压环节中面层遗留的不光滑，还得确保路面平整度，因而，沥青混合料也要在较高但也不能过高的辗压温度下结束辗压。终压结束时的环境温度应当超过90℃。
3、在沥青冷补料终压的阶段里，终压常使用静力双轮压路机并应紧接在终压后进行，辗压遍数为2～3遍。根据路面初压、终压、终压三个层面的相互融合，进而确保沥青路面的光滑、稳定和厚实，提升了沥青路面的质量水平。
2023-05-26
