伴随着我国高速发展，道路运输领域也获得了快速发展，沥青路面在长时间的荷载作用下会产生比较严重的病害，减少路面的服务水平，假如未获得及时的维修，便会产生坑槽。坑槽既干扰路面美观性，又干扰机动车行驶，沥青混凝土补料因为其良好的存储功能、施工简单方便、受外部环境干扰小等特点而普遍使用于坑槽修复作业中。
沥青混凝土补料主要有溶剂型和乳化型两种，科学合理区分道路等级，在满足运用需求的同时，经济合理的选用冷拌沥青混合料开展坑槽修复，由此来提高冷拌料的运用期限、提高耐用性。接下来小编给大家简单说一下改进该材料耐用性的方式吧。
首先，选用适合的隔离剂、冷补型添加剂、乳化剂还有改性剂，用合适的制取方式制备溶剂型冷补液还有改性乳化沥青，并检测制备获得的冷补液和乳化沥青满足使用需求；
然后，因国内并无一套完整、规范的沥青混凝土补料的评价指标，参照了国内外评价方法、调整并结合了类似材料的评价方法，制定出本文对其路用功能的评价指标；
接着，在国内外沥青混凝土补料的配合比设计方法基础上，选择出溶剂型还有乳化型材料的级配设计、矿粉的含量，并使用经验公式、纸剂实验来调整选择沥青的含量；
分别对制取的冷补液还有乳化沥青做好压力老化试验以及旋转薄膜烘箱实验，溶剂型和乳化型沥青混凝土补料分别开展了抗压强度实验、调整浸水马歇尔试验、调整冻融劈裂实验、高温车辙实验、低温抗裂实验和四点弯曲疲劳试验，并做好数据统计分析比照，根据改性剂（USP、SBR）来改进材料的耐用性，区分各种材料适用道路等级，增加使用期限。
2020-11-02
