通常状况下，无论是修路，或者是做某些路面的修复任务，通常都必须要沥青砂搭配压路机任务，依据有关标准，该产品在铺装阶段中，压路机必须要反反复复辗压3次，一直到和原本的路面维持差不多，不能够高过或底于超过两毫米，这一阶段当中全过程都会有工程监理机构，因为铺装时有相应的环境温度需求，因此务必快速结束，工程施工的压路机以每秒钟5m的间隔，结束压制3次。
针对某些坍塌的路面，首先应当有切割机将原本的路面清洁，切割掉某些没必要的坍塌边沿，紧接着有工程施工的相关工作人员，把它清走；其次，向坍塌的路面倾倒沥青砂，而这个时候，压路机就开始初次压制，当调头以后，就开始第二次压制，紧接着再调头结束第三次压制，以后有工程施工的相关工作人员依据路面的某些坑高状况，结束小修小补才算任务结束。
无论是修仙路或者是修复路，沥青砂铺装以后，压路机都务必快速结束压制，初次压制主要是为了能维持它的抗压强度，第二次压制主要是维持他与路面差不多，而第三次压制主要是保证路面找不到车胎印，维持整体的美观度，3个阶段相辅相成，要不然工程验收阶段中，都不能能被通过，这也是一个十分专业化的阶段，假如使用专业化的铺筑机器设备，能够实现每秒钟十米的铺筑速率，但通常状况下这种的机器设备仅用在新道路上，而并不会用在修复道路的工程施工当中。
2021-04-07
